晨报精选|后疫情时代捷豹路虎如何乘风破浪？
受突如其来的新冠肺炎疫情影响 ， 外加整体经济压力增大 ， 汽车行业正面临着前所未有的挑战 ， 车企们该如何转“危”为“机”、直面挑战?作为入华10年的英国豪华车企 ， 捷豹路虎的答案是：搭建优秀的管理团队 ， 继续加强和经销商的深度沟通 ， 从而实现和经销商的共赢 。 同时 ， 这家公司的表现也是让人眼睛一亮——延续第一季度末以来的回稳上升趋势 ， 双品牌均实现了连续6个月的环比增长 ， 8月销量较7月增长6% 。 其中奇瑞捷豹路虎在第二季度也保持了强劲的增势 ， 同比和环比双增长 。
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捷豹路虎经销商门店
任何企业要想做大做强 ， 人才毫无疑问是成功的基石 。 2020年是捷豹路虎进入中国的第十年 。 这家英国豪华车企一直致力于聚四方之优秀人才 ， 发展团队 ， 不仅充分利用本土人才与创新力量建立了自己的科研团队 ， 也建立了最重要的核心团队之一联合市场销售与服务机构IMSS 。
IMSS成立6年 ， 主要职责为协调国产和进口产品在同一销售网络的销售和服务 ， 现在的IMSS有2位高管 ， 其中李大龙2015年来到中国 ， 在捷豹路虎中国担任了4年的CFO ， 其中一年还曾代理大中华区总裁 ， 对产品、中国市场和营销都有深刻的见解 ， 决策力强 ， 雷厉风行 。 另一位高管朱恒利 ， 在汽车行业拥有近30年的从业经验 ， 在经销商网络的建设和销售规划颇有建树 ， 曾一手搭建了林肯的经销商体系 。
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捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙
【晨报精选|后疫情时代捷豹路虎如何乘风破浪？】这次突如其来的疫情可谓是一场“大考” ， 车企和经销商是否能够顺畅沟通、团队合作是否亲密无间、从上到下的方针政策是否能够落实？每个问题都将决定未来是否能够更好地服务消费者 ， 在竞争的决胜环节中突破重围 。 可以看到的是 ， 自从李大龙今年一月上任以来 ， IMSS两位高管一直配合默契 ， 第一时间推出11项针对经销商的商务及防疫支持举措 ， 不仅包括口罩等防疫物资的发放 ， 取消经销商考核目标 ， 在订货原则、供给优化、以及融资支持等方面也推出了实质性的帮助 。 不仅于此 ， IMSS团队还协助经销商搭建线上营销平台 ， 为每一家经销商构建各自的线上展厅 ， 还与经销商伙伴一同开展了每周近650场的线上直播 ， 全面介绍捷豹路虎强大的产品矩阵 ， 吸引千万消费者观看 。 另外还通过线上的方式 ， 继续为经销商伙伴开展新产品、销售、服务流程等培训 ， 覆盖全网近5,000名经销商伙伴 。
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捷豹路虎中国给经销商发放口罩等防疫物资
在IMSS的全力支持下 ， 早在3月初 ， 85%的经销商就已经恢复运营 ， 门店客流订单也实现逐步提升 ， 4月销量已恢复至同期水平 。
如何与经销商更好地保持沟通 ， 这一直是众车企思考的问题 。 对IMSS而言 ， 今年以来就已经开过3次全国范围的经销商/投资人大会（2次线下 ， 1次线上） ， 以及更多小规模的经销商沟通大会 。 就在8月及刚刚到来的9月期间 ， 捷豹路虎就和品牌经销商联会进行了3次面对面沟通会 ， 就经营相关问题展开沟通和讨论 ， 并计划9月开展销售小组专题会议 。 通过这些会议 ， 厂家充分了解经销商运营状况 ， 帮助经销商一起建设自身体系 ， 查漏补缺 ， 取长补短 ， 持续合作改善 。
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全新路虎卫士
经销商网络的盈利也一直是捷豹路虎的工作重点 。 为了帮助经销商实现盈利能力的提升 ， 捷豹路虎始终通过更科学、细致的管理方法去提升服务质量和客户体验 ， 从而提高经销商的盈利状况 ， 包括进一步对经销商的订单进行精细化管理 ， 比如发车、销售和库存等各环节都要考虑周到 ， 并继续强化区域经理的培训 。 目前 ， 经销商库存保持在合理水平 ， 经销商盈利也得到了相应的提升 。
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